The GAZ-M20 "Pobeda" (Russian: ГАЗ-М20 Победа; победа means victory) is a passenger car produced in the Soviet Union by GAZ from 1946 until 1958. It was also licensed to the Polish Passenger Automobile Factory and produced there as the FSO Warszawa .

gaz-m20有两个重要的分支车型，其中之一就是1949年开始生产的敞篷车型。 话说这个敞篷车型的诞生其实是由于战后钢材的短缺造成的，至于拉风的外观设计则并不是主要的诉求，更何况高纬度地区的温度也并不适合敞篷车型。

gaz m-20是前苏联gaz厂于40年代末50年代初制造的一种4*2小轿车。 他最初出现于1944年，于1946年开始批产。 但由于前轴有严重问题，在1948年所有该型车都被召回进行了改装。

m20是使用全家人体死亡的第一辆苏联汽车。 它是针对木桶的设计，后者遭受了扭曲的态度，需要Gaz Factory员工的最后一分钟进行调整。 第一个原型在1944年11月6日准备就绪（ 十月革命 周年纪念日）。

GAZ M-20 "Pobeda" - Soviet motor vehicle, serially produced at the Gorky Automobile Plant in 1946-1958. Factory index of the model - GAZ-M-20.

GAZ-M20G vehicles were armed with the KGB and were used to escort government columns until 1963, when they began to be replaced by a new generation of cars - Volga GAZ-23 with an engine and an automatic gear from Chaika.

2021年1月30日 · gaz-m20有两个重要的分支车型，其中之一就是1949年开始生产的敞篷车型。 话说这个敞篷车型的诞生其实是由于战后钢材的短缺造成的，至于拉风的外观设计则并不是主要的诉求，更何况高纬度地区的温度也并不适合敞篷车型。

2022年9月28日 · 今天写写苏联第一款有地区影响力的轿车；gaz m20“胜利”。 简单回顾一下，依靠山寨仿制以及引进美国汽车技术，上世纪30年代苏联生产了第一代的国产轿车。

从1946开始到1958年，这十二年期间，嘎斯胜利-m20轿车，在苏联高尔基汽车制造厂成批生产。 它的车身为四开门，车后面溜背式，动力2.1升4缸发动机50马力，三前进档怀档变速，最高时速105公里，是一款实用型轿车。

1998年9月23日 · Between 1948-1953 GAZ-M-20 cabriolet has been included into production. In 1955 (or perhaps late1954) "Pobeda" was modified (radiator grill, instrument panel, removed horizontal bar between fangs of front bumper, radio and an air filter mounted on the carburator installed) this model is known as GAZ-M-20V.