The G63 AMG 6x6 features six-wheel drive running on 5.5L, 536-hp, 561-lb-ft twin-turbo DOHC 32-valve V-8 AMG engine. The G63 AMG 6x6 is fitted with Mercedes' 7G-tronic seven-speed automatic transmission; its transfer case can alter between a 0.87:1 high-range ratio for on-road driving and 2.16:1 low-range ratio for off-road conditions to all ...

2013年3月17日 · G63绝对是复古与现代结合得最好的车之一，如此矛盾的结合也使得它只属于那些偏执狂和G级的忠实拥趸。 暴力的性格及原始的驾乘体验造就了一个特能疯跑的猛兽。 虽然越野是它的强项，但考虑到将近300万的售价，它的主人们真会这么做吗？ 让越野利器变身加速机器，这就是G63 AMG吧。 其实依现在的道路情况，需要奔驰G拿出全部本领的路真是越来越少了，即便有，恐怕多数车主也不舍得，所以奔驰G63 AMG还是属于城市的，所以那些动力也就 …

A particularly special model: the G 63 AMG 6x6 with six-wheel drive is the longest and most imposing model of its kind. With its portal axles, special suspension and a tyre pressure …

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2013年6月12日 · Top: At a half-million bucks, the G63 6x6 is above getting dirty. AMG has built two stretched G63 AMG preproduction vehicles, each spanning more than 19 feet in length for …

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奔驰G63 AMG 6x6的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。 依然搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm。 这款车的独特性能归功于梅赛德斯-奔驰G级车型经过验证的民用模块化系统和其AMG豪华和高性能部门的众多元素，以及军用模块系统的一系列元素。 包括新开发的门式车桥驱动装置，因此车轮的位置大大低于其与车轴中心一致的位置。 这使离地间隙增加了近半米。 由于采用独立的车桥悬挂，而不是独 …

采用了的乌尼莫克上悬浮式整体桥非独立后悬挂和来自军方专用G级前轮强化弹簧后，这台6x6拥有了460mm的离地间隙和1.2米的涉水深度，而穿过门板拉手这条腰线就是它的涉水线。 相比于其他车型三指四指的悬架行程高度而言，6X6几乎可以用一个头的距离来测量。