Based on Ferrari’s first ever hybrid, the FXX-K is the most extreme expression of LaFerrari, the most high-performance road car ever. Designed at the end of 2014 for the XX Programmes focused on research and development, this model was born to go like the wind, thanks to the combination of its exceptional aerodynamics and engine.

fxx-k是一项以马拉内罗第一辆混合动力为基础的实验室车款为中心，前沿的法拉利研发计划。新车车名中的k代表kers动能回收系统，用途为最大化赛道上的性能。

2016年6月22日 · 而車迷最重視的性能配置方面，Ferrari FXX K 採用 Hybrid 混合動力設定、搭載 6.2 升 V8 引擎結合一組電動馬達，並新增全新凸輪軸、調校過的氣閥以及進氣岐管等，能夠將動能壓榨得淋漓盡致，進而激發出馬力 1035hp，扭力 92kgm 的暴力表現，比 LaFerrari 的 950hp 足足 …

2017年10月31日 · 2014年底首度發表、以當代馬王LaFerrari為基礎所開發的FXX-K，動力系統為LaFerrari同款的6.2升V12汽油引擎，通過Ferrari 研發團隊的競技用專門調校，將綜效最大馬力一舉提升至1050hp。

法拉利FXX K搭载一套6.3L V12 汽油发动机 +电机的混合动力系统，最大输出功率772kW（1050PS），比普通版LaFerrari高出64kW（87PS）。最终，这部车0-100km/h的加速时间将在3秒内完成，而极速则可以达到350km/h。

2015年11月11日 · FXX K在法拉利的定義中是一輛全新的車款，而非LaFerrari的衍生車，在自家的測試賽道Fiorano Circuit，跑出1分鐘14秒的成績，這比起新馬王LaFerrari要快上5秒鐘。根據國外媒體的報導，每一輛FXX K基本售價為250萬歐元，換算新臺幣將近$1億元！

第一次与FXX K相遇是在法拉利后花园Fiorano官方赛道，那是〝交车〞前唯一一次的车主试车，法拉利在工程师中挑出了最顶尖的一批人负责组装LaFerrari，然后在这批最顶尖的人又挑出一批，加上法拉利赛车部门最顶尖的工程师，一同打造与测试FXX K。

2014年12月8日 · Ferrari has now unveiled the third car in the program’s history, the LaFerrari-based FXX K. €2.5 million (roughly $3 million) buys you the car and two years of Ferrari’s stewardship. It’s also...

2017年10月30日 · FXX-K Evo 空气动力学的下压力参数逼近GT3和GTE冠军车型，弯道极限和稳定性大幅提升。 FXX-K Evo 下压力系数较FXX-K提高23%，比LaFerrari提升75%。 FXX-K Evo在200km/h的时速下可产生640kg的下压力，极限速度下甚至越过830kg。 新添加的双排固定式尾翼，能与 后扰流板 实现无缝配合。 与此同时，两个下压力系统还能相互作用、增强从而产生气压场。 为确保过人的下压力和阻力参数，研发人员重设了扰流板的电子操控逻辑和活动范围。 双 …

Tesla Model 3 Standard (2018) vs Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) vs Ferrari FXX K (2014)