At the heart of the E92 is the 4.0-liter naturally aspirated S65 V8, producing 414 hp at a screaming 8,300 RPM. It achieves 0-60 mph in just 3.9 seconds with the optional DCT transmission, rivaling many contemporary supercars. While fuel economy isn’t its strong suit, the E92 still managed a respectable 22.8 MPG. The only chink in its armor?

2016年7月25日 · Thankfully, South Africa's Mad Dog Racing took the idea and ran with it -- turning an E92 chassis M3 into a clean custom Bavarian performance pickup.

Unlike the E30 ute, the E92 is also licensed for road use. At 1760kg it’s a hefty 180kg heavier than the Coupe, but with the 309kW 4.0-litre V8 screaming around to 8000rpm you won’t care about a few extra tenths on the 0-100km/h time. BMW's M3 '30 Jahre' anniversary model goes on sale later this year.

2022年7月1日 · 收车时候自然是目标对准碳顶的后期款E92，不过收这种保有量很低的老车（跟普通三系比）也看缘分，区域排放限迁导致同一时期在你面前可选的车源是极为有限的，可选车源里碳顶的溢价过分的高出了我预期，凑巧遇到了有个车友要出他的LCI天窗版，于是就约 ...

2021年2月23日 · 上图为宝马M3“仅一台”车款系列的合影，其中的M3 E30/E92 UTE和E46 M3的Touring旅行车版本都已经有了不少文章来介绍。 不过图中远处的那台红车倒是很有意思，很多人不禁会问这款像是被追尾了的3系Coupe究竟是何方神圣？

E92 M3的驾驶感受远不同于F82时代的M power，E92 M3略带原始气息，转向和悬挂系统对于路面的细碎震动反馈非常清晰，转向阻尼也比F82的三段式可调节阻尼的任意一档阻尼要正确的多。

2024年3月1日 · E92 M3搭载了代号S65B40A的引擎，这是一颗偏向高转发力的机器。 不同于另外两个车型在发力时如猛兽咆哮般低沉嘶吼感觉，M3的动力输出更加顺滑 ...

2016年5月20日 · Turning a normal car into a pickup makes even the most boring cars great, but turning a great car into a pickup produces art. This E92 BMW M3 pickup is the latter. It was built a tuning shop in...

2020年2月27日 · 首先要冷静，我们先来分析一下E92 M3身上的那些先天不足： 1）首先就是谈小瓦色变，这款S65B40在当时靠着耀眼的数据可是出尽了风头，但是运转里程上去之后，这款发动机的一个设计缺陷显露了出来，曲柄连杆的小瓦与曲轴之间设计的间隙过小，再配合上10W-60的机油，更加导致了小瓦与曲轴的润滑不到位，从而出现了小瓦磨损的现象。 轻则影响动力，运转有异响，要是碰到个铁憨憨，就直接给干拉缸了，后来宝马官方针对小瓦进行了改进，小瓦零件 …

Under the hood of the M3 lurked a 2.3-liter four-cylinder engine with a twin-cam four-valve head with Bosch fuel-injection and rated at 192 horsepower. The 2850 pound vehicle with five-speed manual transmission could go from zero-to-sixty mph in less than seven seconds. The top speed was 140 miles-per-hour.