东风 4C型内燃机车（DF4C），是 中国铁路 使用的干线货运 内燃机车 车型之一，由 大连 机车 车辆厂 于1985年研制成功、1990年投入批量生产。 东风4C型内燃机车是在 东风4B型内燃机车 基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的16V240ZJC型 柴油机，最大运用功率达3600马力（2645千瓦），机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进。 与东风4B型机车相比，东风4C型机车不但运用功率有所提高，无论在 牵引速度 、 经济性 方面都比前者更为优越，而且 …

DF4C型内燃机车，是由大连机车制造厂在DF4B型内燃机车的基础上设计制造的升级产品，于1985年研制成功、1990年投入批量生产，装用经过改良设计的16V240ZJC型柴油机，最大运用功率达3600马力（2645千瓦），速度和质…

东风4c型内燃机车 （df4c），是中国铁路使用的干线货运内燃机车车型之一，由大连机车车辆厂于1985年研制成功、1990年投入批量生产。东风4c型内燃机车是在东风4b型内燃机车基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的16v240zjc型柴油机，最大运用功率达3600 ...

2013年12月1日 · 东风4C型内燃电传机车，是国内的干线货运内燃机车车型之一，由大连厂在DF4B基础上，于1985年研制成功、1990年投入批量生产，至1999年停产累计845台。 为了满足铁路运输对提高机车经济性、耐久性、可靠性的要求，大连厂于1984年开始在DF4B机车的16V280ZJB型柴油机基础上，着手研制其改进型16V240ZJC型柴油机，并于同年9月试制成第一台样机。 1985年9月，大连厂试制了首台装用16V240ZJC型柴油机的东风4C型内燃机 …

The DF4 (Chinese: 东风4) is a type of diesel–electric locomotive used in the People's Republic of China. It has been in production since 1969 and is still produced as of 2007 by several local companies. It is the most common locomotive in China and is used for both passenger and freight services. The first DF4 was built in 1969 in Dalian.

2020年12月27日 · 东风4c型内燃机车（df4c），是中国铁路使用的干线货运内燃机车车型之一，由大连机车车辆厂于1985年研制成功、1990年投入批量生产。东风4c型内燃机车是在东风4b型内燃机车基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的16v240zjc型柴油机，最大运用功率 …

DF4C型内燃机车是大连厂在DF4B型机车的基础上研发的电传动货运内燃机车。 机车装车功率2650kW，最高速度100km/h。 DF4C型机车于1982年开始研制，1984年时大连厂成功研制装车功率2650kW的16V240ZJC型柴油机，1985年制造出首台DF4C型内燃机车，编号DF4-4001。 该车装有16V240ZJC型柴油机，与DF4B型机车相比，具有功率大、油耗低、恒功范围宽、机车重量分配更趋合理、司机室噪音低的优点，并与DF4B型机车有较好的通用互换性。 1989年大连厂开 …

2010年2月21日 · 东风4C型内燃机车是交直流电传动干线内燃机车，分客运,货运两种，除牵引齿轮传动比不同外，两者结构完全相同。 东风4C型内燃机车是在B 型内燃机车的基础上开发研制的升级产品。 旨在提高机车的运用功率、改善牵引性能和乘务人员劳动条件，提高机车经济性、可靠性，延长使用寿命，解决B型机车不合理的布局和惯性质量问题，使机车具有80年代世界先进水平。 机车柴油机驱动一台三相交流同步牵引发电机，产生三相交流电经硅整流后输送给牵引电动机 …

2024年3月21日 · 东风4C（DF4C）型内燃机车，是中国铁路使用的干线货运内燃机车车型之一，由大连机车车辆厂于1985年研制成功、1990年投入批量生产。 东风4C型内燃机车 是在东风4B型内燃机车基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的16V240ZJC型柴油机，最大运用功率达3600马力（2645千瓦），机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进。 与东风4B型机车相比，东风4C型机车不但运用功率有所提高，无论在牵引速度、经济性方面都比前者更 …

本文将对DF4C内燃机车的技术参数进行全面、详细、完整且深入地探讨。 •高可靠性：采用先进的技术和材料，保障了内燃机车的高可靠性。 •低维护成本：采用先进的维护技术和设备，减少了维护成本和工作量。 •灵活性高：适用于铁路货运和客运需求，具有灵活的运营特点。 •铁路货运：DF4C内燃机车可以用于铁路货运，具备较大的牵引力和承载能力。