D-30KP-2型航空发动机 - 百度百科
D-30KP-2是一种由俄罗斯索洛维耶夫设计局（现称彼尔姆航空发动机科研生产联合体）研制的涡轮风扇发动机，其最大推力为12.5吨，涵道比2.42：1，翻修寿命3000小时。 D-30KP-2是俄罗 …
Soloviev D-30 - Wikipedia
In 1969, an upgraded version, the D-30 engine series II, was created - the main difference being the addition of a thrust reverser and an improved control system. The engine was produced in …
涡扇-20量产！俄制D-30KP2断供两年后，国产航发终于顶上来了？
2024年3月21日 · 事实上，在俄乌战争爆发后，俄罗斯就已经停止供应d-30-kp2，以将全部产能满足前线需求。 中国在2009年到2016年间，五次向俄罗斯下单采购D-30-KP2 ...
Д30КП2（WS18/涡扇18）中等涵道比发动机简述 - 哔哩哔哩
进入新世纪，我国新研制的大型运输机Y20，改进设计的中远程轰炸机H6K等，也都采用Д30КП-2作为配套动力，该发动机以其成熟稳定的性能表现，为我军用大飞机的发展立下了汗马功劳 …
运20的发动机究竟国产了吗？ - 知乎
D30-kp2推力为12.5吨，其国产化型号涡扇18推力为13.2吨。原本涡扇20的目标就是替代D30-kp2。
运力只有66吨？涡扇20和运20B的实力还是被大大低估了 - 知乎
不论是推力为12.5吨的D30-kp2，还是推力为13.2吨涡扇18都能满足最低推力要求。 因此，运20A最大起飞重量220吨，最大载重66吨是可以做到的！ 实际上，对于运输机来说，最大起飞 …
涡扇20终于亮相了！姗姗来迟并非技术问题导致，或另有隐情！
2023年4月28日 · D30-kp2推力为12.5吨，其国产化型号涡扇18推力为13.2吨。原本涡扇20的目标就是替代D30-kp2。然而，由于仿制D30-kp2的国产型号涡扇18进展很快。原本用于替代D30 …
D-30发动机 - 维基百科，自由的百科全书
D-30发动机 是 前苏联 什韦措夫发动机设计局 在1960年代设计研发的低 涵道比 涡轮风扇发动机，官方将其定义为“ 涵道 涡轮喷气发动机 ”。 開發後在短时期内（大约三年）发动机就開始服 …
D-30涡扇发动机：大涵道比高性能，科研、教学的高端设备！_航 …
2020年5月26日 · D-30改型D-30KP-2涡轮风扇发动机， 其最大推力为12.5吨，涵道比2.42:1，翻修寿命3000小时。 D-30KP是前苏联时期研制的第一种大涵道比高性能涡轮风扇发动机，特点是 …
WS20，WS18等正式量产之后，除了运20，在现在与将来还有什么 …
2016年12月28日 · d30-kp2是中等涵道比发动机，ws20是类似cfm56的大涵道比发动机。 轰6如果替换ws20的话，只能参考过去的轰8老方案，采用吊挂模式而不是目前放在翼根部的设计。发 …