和谐号CRH1型电力动车组 - 百度百科
和谐号CRH1型电力动车组，是原 中华人民共和国铁道部 为 中国铁路第六次大提速 中开行时速200公里列车，于2004年起向 庞巴迪运输 和 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 （BST）订购的 电力动车组 型号之一。 该型动车组以原ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司（Adtranz，总部设于 德国，于2001年被庞巴迪运输收购）为 瑞典 国铁设计的Regina C2008型动车组为原型，针对中国实际情况改进，并全部由 BSP 在中国的青岛厂房组装生产。 CRH1系列全部列车共计148 …
和諧號CRH1型電動列車 - 維基百科，自由的百科全書
和諧號CRH1型電動列車，是 中華人民共和國鐵道部 為進行 中國鐵路第六次大提速，於2004年起向 龐巴迪運輸 和 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司 （BST）（前稱「青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司」、BSP）訂購的 CRH 系列高速 電動列車 車款之一。 中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的 中國鐵路高速 （CRH）車輛均命名為「和諧號」。 CRH1A型 高速列車 的原型車是 龐巴迪運輸 為 瑞典國鐵 （SJ）設計的 Regina C2008 型電動列車。 …
China Railway CRH1 - Wikipedia
CRH1B is a fleet-extended CRH1A. Each CRH1B consists of 16 cars, including three first class coaches (ZY), 12 second class coaches (ZE) and one dining car (CA). CRH1B, however, have not such restriction on the operational speed, the maximum speed is still 250 km/h (155 mph).
【科普向】中国铁路和谐号电力动车组介绍（一） - 哔哩哔哩
和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的动车组种类之一，主要为市域铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。 【和谐号CRH1A电力动车组】 CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典国家铁路提供的Regina C2008型。 2004年6月，铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速里的快速铁路、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP） …
和谐号CRH380D型电力动车组 - 维基百科，自由的百科全书
BST的时速350公里级别高速动车组原项目名称为CRH1-380（或称CRH1-350、CRH1C），BST内部研发代号为798VHS（Very High Speed）。 2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，将BST的CRH1-380型动车组定型为CRH380C系列，其中短编组动车 …
CRH1A(200)动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道 …
CRH1A-200动车组设计速度为250 km/h，牵引总功率5300 kW，实际运用中CRH1A的最大运营速度受软件锁定及其他因素限制，初期最高运营速度为205 km/h，后期放宽至220 km/h，车体材质为不锈钢，轴重小于16吨。 列车在2、7号车厢设有受电弓及附属装置，受电弓工作高度最低5.3米、最高6.5米，正常运行时采用单弓受流，另一台备用处于折叠状态。 车端连接装置采用夏芬伯格式10号半自动密接全自动车钩，内置机械、空气、电气连接机构和通路，带有车钩引导杆，允许 …
CRH1动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列 …
CRH1型电力动车组是原中国铁道部为铁路第六次大提速中开行时速200公里列车于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）订购的电力动车组型号之一。 该型动车组以原ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司（Adtranz，总部设于德国，于2001年被庞巴迪运输收购）为瑞典国铁设计的Regina C2008型动车组为原型，针对中国实际情况改进，并全部由BSP在青岛的厂房组装生产。 CRH1系列全部列车共计148组于2013年12月交付完毕。 由于原车型为短 …
CRH1系列动车组 - 高速铁路百科 - 灰机wiki - 北京嘉闻杰诺网络科 …
CRH1系列动车组，是由 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 （BST）设计生产的一系列动车组，主要子型号包括CRH1A、CRH1B、CRH1E等。 BST设计生产的时速380公里等级高速动车组（曾名CRH1-380），请参见 CRH380D系列动车组。 2004年4月，中华人民共和国国务院召开会议，专题研究铁路机车车辆装备有关问题，提出了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本原则，确立了引进少量原装、部分国内散件组装和大批量国内生产的项目运作模式。 …
和谐号CRH1型电力动车组 - 维基百科，自由的百科全书
CRH1型电力动车组主要有四种型号：CRH1A、CRH1B、CRH1E和CRH1A-A，其中CRH1B和CRH1E各有两种头型。 CRH1A采用交流传动及 动力分散式，标称速度为200公里/小时，持续运营速度为200公里/小时，最大运营速度为250公里/小时，但实际运用中CRH1A的最大运营速度受动车组微机控制系统软件锁定（软件限速），初期最高运营速度为200公里/小时，至后期大部分均放宽至220公里/小时，而最新的第二批增购车进一步提高到250公里/小时。 列车編組方式是全列8 …
CRH和谐号高铁动车组列车家族 - 知乎 - 知乎专栏
自2004年、2005年分两个批次引进四种动车组，形成 CRH1, CRH2, CRH3, CRH5 型动车组四种技术平台。 CRH1型. CRH1 —中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大 庞巴迪公司 ——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。 CRH1A. CRH1B. CRH1E. CRH2型. CRH2 —由日本 川崎重工 及 南车四方机车车辆股份有限公司 订购的CRH系列高速动车组。 是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款进口国外的新干线列车。 CRH2型动车组是由新干线E2 …