The ChS8 (Russian: ЧС8) is an electric mainline AC passenger locomotive used in Russia and Ukraine. The 8 axle locomotive was developed for pulling long passenger trains (28–32 carriages) at speeds around 100 km/h or faster.

ChS8型电力机车 （俄语： ЧС8），是 苏联铁路 的准高速干线客运 电力机车 车型之一，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频 单相交流电 的 电气化铁路。 自1950年代起，按 经济互助委员会 分工，苏联向东欧国家出口干线 柴油机车，而从 捷克斯洛伐克 进口电力传动调车柴油机车和干线客运电力机车，ChS7型电力机车为其中之一。 1983年，为了满足苏联铁路对交流电气化铁路准高速客运电力机车的需求，斯柯达公司在 ChS4T 、 ChS7 型电力机车基础上开发研制了ChS8型电 …

ChS8型电力机车（俄语：ЧС8），是 苏联 的准高速干线客运 电力机车 车型之一，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频 单相交流电 的 电气化铁路。 自1950年代起，按 经济互助委员会 分工，苏联向东欧国家出口干线 柴油机车，而从 捷克斯洛伐克 进口电力传动调车柴油机车和干线客运电力机车， ChS7型电力机车 为其中之一。 1983年，为了满足苏联铁路对交流电气化铁路准高速客运电力机车的需求，斯柯达公司在ChS4T、 ChS7型电力机车 基础上开发研制了ChS8型电力机 …

一半葫芦是ChS7机械架构，另外一半葫芦是ChS4T的电气设备，组合一下就成了ChS8。 斯柯达在1983年造了两组车给苏联苏联测试，结果还算不错。 苏联因此再次订购80台ChS8给西伯利亚的25kV工频路网使用，总共82台ChS8机车在1989年完成交付运用。

俄铁的ChS2型机车翻新工作主要由雅罗斯拉夫尔电力机车厂进行，翻新后的机车改称ChS2K型电力机车，除了改为采用重新设计制造的车体外，传动齿轮装置也改用与ChS7、ChS8型电力机车相同的部件，而其余大部分仍然和原来相同。

2020年4月22日 · ChS8型电力机车，俄语车型代号名为ЧС8，制造商捷克斯洛伐克斯柯达公司内部代号为81E0~81E2，是斯柯达公司比尔森工厂于1983年起，向苏联铁道部交付的一种八轴直流干线客运电力机车。 ChS8-001号机车. 背景. 20世纪70年代中后期，随着苏联铁路客运量的持续增长，特别是在夏季的客运高峰期，使铁路客运及货运能力均极为紧张。 由于旅客列车开行数量增加而阻碍货运列车运行的情况经常出现，客运列车在复线区段平均占线路通过能力的30 %，在单 …

ChS8型电力机车为双节八轴准高速客运电力机车，机车轴式2×（Bo-Bo），持续功率7200千瓦，最高运行速度180公里/小时，采用晶闸管相控调压、牵引电机架悬式全悬挂、电机空心轴弹性传动装置。

2020年4月22日 · 本文提及的苏联铁道部ChS8型电力机车为交—直流电传动形式。 交—交流电传动：指电力机车从交流电气化铁路接触网受流，无需经过变压—整流—逆变，直接变频后向交流牵引电动机供给交流电。

苏联铁路公司（SŽD）的ChS8型电力机车（德文转写TschS8）是同时研制的SŽD系列ЧС7直流机车的变型，适用于25kV、50Hz的交流电网。 斯柯达于1983年至1989年在皮尔森生产，2014年主要部署在乌克兰。 在20世纪80年代，SZD的客运列车要显着加长和加速。

We cloned beta-glucuronidase (GUS) under CHS7 and CHS8 promoters and monitored the tissue-specific GUS expression in transformed Arabidopsis. Differential GUS activity was observed in young leaves, roots, and mature pod walls of transgenic CHS7 promoter-GUS and CHS8 promoter-GUS plants.