全新CBR650R在前避震方面使用了Showa SFF-BP，有助于获得轻盈、优质的操控感受。 5.0英寸TFT全彩液晶显示屏，清晰展示丰富信息，专注骑行时也能轻松识别屏幕内容。 *图片为海外式样，具体以国内上市车型为准. 全新设计的前大灯更紧凑且与造型相得益彰，保持照射范围的同时，实现了更广泛的灯光分布，为驾驶者带来更加清晰、全面的视野体验。 后整流罩的短尾设计采用创新坚固材质和流线型表面，动感十足。 全新设计的尾灯由四个大型LED光源构成，停车灯 …

Experience the Honda CBR650R sportbike: high-revving inline-four, razor-sharp handling, bold full-fairing design, and E-Clutch for seamless control.

符合運動性所設計的外觀與騎士三角，CBR650R 也配備更符合運動性的倒立式懸吊、滑動離合器與全新的 LCD 儀表等機能性配備，讓騎士更易於掌況車輛動態，整體車種也較前代減少 5KG，並具備 ABS、HSTC 巡跡等安全配備為標準配備，在體驗絕佳的運動性能，同時保有安心與樂趣並行的騎乘環境。 為了持續實現「The Power of Dreams」的品牌精神，Honda Motorcycle 將成為你驅動向前的力量，以不斷飛躍的技術和性能，滿足你所有對動能與夢想的渴望，與你一同並肩飛 …

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2020年3月16日 · 此主帖已经被版主审核团队设为精华帖帖子标题：本田CBR650R 提车、花费、用车感受。 精华理由：精华. 感谢班主精华，手机发帖没文采请担待，xpel 在杭州九堡授权店贴的，店老板报价用xpel里的P膜2500元整车。 车友需要可以帮忙联系. 这坑爹的余杭车管所不光要带头盔还要说明书。 骄傲的油条 2020/01/20 22:56:55 发表在 8楼. 这坑爹的余杭车管所不光要带头盔还要说明书。 现车？ 我也杭州的，问了个销售说要等半年至少. 这保养工时费也忒忒贵了吧， …

2023年2月8日 · 在本田丰富的车型中，CBR650R作为一款四缸全整流罩的街道运动摩托车；在众多车友的眼中除了帅气之外，操控和品控更是许多人喜欢他的主要原因。 当周末闲暇在帝都的山中骑行的时候，总能看到该车型在山间驶过；也侧面反应了这款车在市场中的保有量。 今天我们就来聊聊2023款的CBR650R，看看都有哪些值得期待。 本田从2021年开始对CBR650R进行了改款，如今的车型也基本是基于这次的调整。 当时改变了座椅的设计，同时将前叉改为了Showa …

全新世代的CBR650R是賽道科技下的完美結晶，在外觀上採用了大量CBR1000RR Fireblade元素，以更激進的線條建構 Pure Sports Styling，緊湊、短促的外觀，並將四汽缸引擎巧妙地於車體上展示，由LED大燈開始，帶出車身的銳利線條，將上半部的設計流線與下半部的肌肉感完美結合，俐落的美型與四汽缸的運動化配置，無一處不令騎士流連忘返。 CBR650R符合運動性所設計的配置與騎士三角，配備更具運動性的Showa SFF-BP 41 mm倒立式前叉、滑動離合器與LCD …

為了實現最純粹的運動性能，直列四缸 DOHC 16 氣門引擎可產生 70kW (94 hp) 的最大馬力（最高可達 12,000rpm 紅線），並具有 63Nm 的最大扭力，可平穩地駛出彎道。 而且，為了控制強大的動力，配有滑動式離合器控制後輪，在強硬煞車和降檔時防止鎖死。 本田獨有，世界首創「HONDA E-Clutch」電子離合器技術。 電子離合器將騎行提升到一個新的水平。 您可以像平常一樣選擇操作手動離合器控制。 或透過 TFT 螢幕選擇 E-Clutch模式，再無須觸碰離合器，就是這 …

Chiến mã CBR650R mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và âm thanh tựa động cơ phản lực, ở mọi dải tua máy. Tự do trải nghiệm hiệu suất vượt trội thông qua hệ thống E-Clutch. Kiểu dáng được thiết kế mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ anh đại CBR1000RR-R Fireblade. Với công nghệ màn hình màu TFT mới, CBR650R nay càng thêm tỏa sáng.

Four-cylinder middleweight sports motorcycles are rare, beautiful things. The CBR650R is it. It’s got a smooth rush of turbine-like inline power, from low- to high-rpm. The next-level performance advantage that shifting with E-Clutch delivers – if you want it. Aggressively redrawn styling, inspired by our CBR1000RR-R Fireblade.