The Class C53 (C53形) is a type of 4-6-2 steam locomotive built in Japan from 1928 to 1929. The locomotives were designed by Hideo Shima and built by Kawasaki Heavy Industries Rolling …

C53形蒸気機関車 （C53がたじょうききかんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）の前身である 鉄道省 が アメリカ から輸入した C52形 を解析の上、国産化した3 シリンダー 型の テンダー …

2016年9月2日 · c5345 汽車製造大阪工場=1040 1928-11-02 s81.00t2c1t（1067） 車歴； 1928-11-02製造→納入；国鉄；c5345→配属；大阪局→

形式C53 戦前の東海道・山陽本線に君臨した3シリンダ機。 複雑な構造ゆえ戦後まもなく引退したが、45号機のみ吹田の残され、1961年に動態復元、開館した鉄道科学博物館に保存された。

2012年1月18日 · 京都 梅小路蒸気機関車館の扇形車庫の19番線に 現存する唯一のC53形である45号機が静態保存されています。 愛称はシゴサン。 C51より大型化された旅客用蒸気機関 …

シリンダを3つ持つテンダ型機関車。 この方式が2シリンダよりも効率，バランスも良いとの考え方から，1928～1931年に97両が製造され，東海道線の急行牽引に使用した。 軸配置2C1， …

c53級是由島秀雄設計，川崎重工汽車製造公司，三菱重工和日立製造的1928年至1929年日本製造的4-6-2型蒸汽機車。總共建造了97架c53級機車，直到1950年全部97架機車均已退役。c53 …

梅小路蒸気機関車館に保存されているC53 45号機。 8200形の国産版、改良型として1928（昭和3）年から1930（昭和5）年にかけて97両が製造された、国産唯一の3シリンダーを持つ大型 …

One C53, number C53 45, is on static display in the roundhouse of the Kyoto Railway Museum; it is the only preserved three-cylinder locomotive in Japan. The locomotives are popularly known …

C53-78号機 は1950年・ 83号機 は1949年・ 95号機 は1949年にいずれも梅小路機関区で廃車となっています。 本機と共に. 梅小路機関区に所属していましたので、その間に交換転用され …