The Lockheed C-121 Constellation is a military transport version of the Lockheed Constellation. A total of 332 aircraft were constructed for both the United States Air Force and United States Navy for various purposes. Numerous airborne early warning versions were also constructed. The C-121 later saw service with smaller civilian operators ...

c51形蒸気機関車（c51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院（1920年、鉄道省に改組）が1919年（大正8年）に開発した、幹線旅客列車用の大型（のちには中型）テンダー式 蒸気機関車である。

c51 123 戦前は明石、姫路、梅小路と関西圏で活躍。1940年に水戸に移り長岡、稲沢と移動し、戦後は青森で活躍。当初は住山式の給水温め器を装備するが、末期は本省丸形に変わっている。装備変更が遅いためかc51としては近代的な給水温め器である。 写真

C51型は289両と日本のパシフィックとしては最も多く製造された形式です。 戦前には特急燕や富士の牽引など各地で華々しい活躍が知られますが、SLブームが起こる前の1965年には全機が引退しており、姿がわからない機が多く存在しています。 ここ10年ほど、写真や資料を集めたてきた結果、各機の姿を徐々に明らかになってきました。 資料や写真をそのまま公開は、著作権の保護期間に該当するこ物はできないため、なるべく正確なイラストを作成し、掲載することと …

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。 各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。 ユーザー登録 (無料) をすると、どなたでもデータの追加ができます。 皆さんのご協力をお待ちしています。 ・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。 ・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。 ・昔、いついつ、ど …

C51-239号機でも触れているが、右サイドは撮影も出来ない状態である。 ロッド類は塗装されておりかつ左サイドもプラット ホームのため確認は難しく僅かな箇所のみ確認できたが、青梅の鉄道公園でオープン展示されていた方がより完全に本機を確認できて ...

c51 210 新製配置は東京局、水戸、長岡、稲沢、名古屋を経て1951年から鳥栖、1957より早岐で活躍する。廃車は1960年。 化粧煙突、スポーク動輪を最後まで装備したc51であった。 写真 新製時：－ 戦前写真： 昭和20年代：－ 昭和30年代： 特徴

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。 各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。 ユーザー登録 (無料) をすると、 …

2013年10月28日 · *** ERROR L121: IMPROPER FIXUP是Proteus 8 Professional编译C51程序时出现的错误信息之一，它通常表示在链接时找不到某些符号或地址无法解析。这可能是由于代码中使用了未定义的变量或函数，或者是由于链接器无法...

2023年5月9日 · 在使用Proteus8Professional编译C51程序时遇到了ERRORL121错误，该错误涉及到模块MAIN.OBJ的绝对段OFFSET:0023H。 问题的解决方案是将ROM设置为LARGE模式，这个更改使得编译得以成功。