bh g8 新一代空力碟煞車優化登場 ！ 延續 g7 的優異空氣動力性能及穩定的操控性 ， 最新設計迎來了整合性最高的全內走線系統 ， 少了外線讓空氣阻力更小也更簡潔 ， 車友相當喜愛 bh ，從 g7 換到 g8 ， 讓我們有機會能一飽眼福 ！ bh g8 碟煞車架 ，

2020年4月15日 · 全新G8 Disc/Pro沿襲了Global Concept車系一貫受到好評的空氣力學車架設計，並且再次精進各處之空力效能設計。 車頭的操控設計採用了FSA最先進的ACR (Aerodynamic integrated Cable Routing)全隱藏?走線系統，將煞車及變速管線通通變不見，不僅消除了外露管線風阻的疑慮，整體外型也更加簡潔大氣，同時兼容電子與機械系統之走線。 車把龍頭採用FSA的ACR隱藏走線系統，免除了外露線管的紛擾。 (取自 BH Bikes FB) 什麼是ACR？ 我們來看看 …

2019年7月13日 · BH推出了新一代气动碟刹公路车G8，并且还融入了时下最流行的全内走线设计，充分利用了FSA的ACR垫圈和一体把特点。 乍一看，最新的BH G8碟刹公路车的外观看起来与两年前发布的G7碟刹公路车非常相似。 事实上，BH认为，在G7的车架上，空气动力学的设计以及操控性能都已经非常好了，所以就将G7车架上大部分的空气动力学优化，带到了G8的车架上。 但是，G8碟刹车架，最明显的变化就是采用更加突兀的沙漏形头管设计。 将所有线管，通过完全 …

2020年9月1日 · G8 Disc/Pro采用极为紧凑的402mm超短RC，让踩踏的发力能更为无损的转换成前进速度。BH独家的“Hollow Core Internal Molding”（中空内模车架成型技术），可以精准地控制管壁厚度与各个部位所需要的不同碳纤维材料叠层，达到确保车架刚性又不增加无谓重量的目的。

2019年7月11日 · BH Bikes just revealed the next generation their top aero road bike – the G8 Disc – and notably missing are any shift or brake lines. Evolving their most successful premium road bike once more, the new carbon G8 Disc hits the current trend of integration & fully internal cable routing, taking advantage of FSA’s ACR headset & cockpit system.

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bh g8 disc 碟剎車架僅 850g 、讓空力車爬坡也不會拖泥帶水. 特殊頭管設計 、以空氣力學為考量打造的一台戰駒. bh家獨特可調式 isp 座管 ，增加車架強度. 高辨識度的車架、也是bh一直以來的特色. 這次車主的搭配套件. 車架組:bh g8 disc 變速套件:shimano di2 8070 碟煞套件

G8 Disc/Pro採用極為緊湊的402mm超短RC，讓踩踏的發力能更為無損的轉換成前進速度。 BH獨家的“Hollow Core Internal Molding”（中空内模車架成型技術），可以精準地控制管壁厚度與各個部位所需要的不同碳纖維材料曡層，達到確保車架剛性又不增加無謂重量的目的。

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エアロオールラウンダーとして生まれ変わった8世代めのbh・g8 disc（ビーエイチ・g8ディスク）を管洋介がテスト！ ニューモデルインプレッション 一覧はこちらから