The Toyota MR2 is a line of two-seater, mid-engined, rear-wheel-drive sports cars, manufactured in Japan and marketed globally by Toyota from 1984 until 2007 over three generations: W10 (1984–1989), W20 (1989–1999) and W30 (1999–2007). It is Japan's first …

The MR2, which stands for midship runabout 2-seater, was Japan's first mass-produced compact passenger car with a midship engine layout. Although its image is that of a sports car, the MR2 was originally developed in much the same way as GM's Pontiac Fiero, which was aimed at establishing the "sporty commuter" genre to cultivate new demand.

2022年8月17日 · AW11後期型Gリミテッドと同スーパーチャージャーの2台を用意してもらい、AW10との計3台でディテールや走りを比べてみることにした。 AW10は、実用エンジン3A-LU型を搭載してるだけあって非常に乗りやすく、その走りは一言で平和そのもの。 正直3000rpmまでは、AW11 Gリミテッドに載る4A-G型よりもトルク感があって断然走りやすかったりする。 4Aのボア径を縮小（φ81.0→77.5）し、排気量を1452ccとした3A-LU型エンジン。 燃料供給 …

2021年11月7日 · The major difference lies in the engine; instead of the lovely 1.6L 4A-GE Twin Cam, the AW10 has a 1.5L 3A-U, which is a rather sorry lump found in Corollas and the like. Wheezing out all of 82Bhp, it didn’t exactly trouble the MR2 chassis much.

2020年11月9日 · AW10. The AW10 was built from 1984 till 1986 and just has one edition with one engine type. Notable to the AW10 is the following: 1.5-litre 3A-LU SOHC engine; drum brakes on the rear; more...

2021年3月5日 · How to Use this Toyota MR2 M1 Buyer’s Guide? In this guide we will be referring to the car as the following: Mk1 MR2; First generation MR2; AW10 – for cars fitted with the 3A-LU engine (Japanese Domestic Market only) AW11 – cars fitted with the 4A-GE or 4A-GZE engine (most Mk1s were fitted with these engines)

2021年11月14日 · The MR2 proved a critical success and went on to sell in huge numbers around the world. It was introduced for the 1985 model year and initially came with a choice of two engines: an entry level single overhead camshaft 1.5 (AW10) or a dual overhead camshaft 1.6 (AW11). Both were inline four cylinder power units mounted transversely in the chassis.

2020年6月12日 · 2017年10月1日に愛知県蒲郡市のラグーナテンボスで行われた、今回のMR2ミーティング…約70台が集まりました。 朝…会場近くで仲間と待ち合わせ… 先週のオフ会で一緒だった方もそこそこいます…（笑）…8台で連なって会場まで… 会場到着は早くもなく遅くもなく、ちょうど良い時間に到着できたかも… お久しぶりな方もイッパイで、挨拶をしていたらたちまちランチ時間に… 午後から仕事が…ということで昼には会場を後にする仲間もいたので …

2019年9月28日 · 国産車として初のミッドシップレイアウト (MR方式)を採用した画期的なモデルで、日本の道路事情に適したコンパクトなサイズや低廉な価格設定から一定の人気を獲得した他、同年の日本カーオブザイヤーを受賞するなど評論家筋からも高い評価を受けました。 買い替えを考え始めたら、下取り査定を受ける前に車の価値を把握！ 「ナビクル」などスマホやPCから手軽に査定がわかるサービスを利用しましょう. スタイリングは、同じくMR方式を採用する …

初代mr2はコンパクトスポーツカーの可能性と方向性を模索した、80年代スポーツカーの申し子と呼ぶに相応しい、新時代を感じさせる1台だった。 主要諸元 " 1984y TOYOTA MR2 G "