The Mazda 767/767B are prototype racing cars that were built by Mazdaspeed for the 24 Hours of Le Mans running under the IMSA-spec GTP class. The 767 replaced the 757 in 1988, upgrading to a newer and larger 4-rotor 13J Wankel engine which produced nearly 600 hp (450 kW).

馬自達767（日语： マツダ・767 ）是1988年由日本 馬自達汽車公司關係企業Mazdaspeed設計開發、為參加JSPC 全日本運動原型賽車耐久錦標賽 （ 日语 ： 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 ） （ （日語） 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権）和利 ...

JSPC開幕戦富士500kmからエボリューションモデル、マツダ767Bが投入される。 大きな変更点は前年の ル・マン24時間レース で課題になった整備性を重視し、リア排気からサイド排気に改められたこと。

马自达767（日语： マツダ・767 ）是1988年由日本 马自达汽车公司关系企业Mazdaspeed设计开发、为参加JSPC 全日本运动原型赛车耐久锦标赛 （ 日语 ： 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 ） （ （日语） 全日本スポーツプロトタイプカー耐久选手権）和利 ...

The car is the Mazda 767B, featuring the famed 13J-M 2.6-litre rotary engine — predecessor to the 1991 Le Mans-winning 787B. We look back o...

赛车车载-勒芒lmp2组别赛车在24小时赛道全力跑的一圈

2017年2月23日 · The result was the Mazda 767B, which debuted at Daytona in January of 1989. Equipped with a 13J-MM rotary engine, now rated at roughly 630 horsepower, it proved to be competitive out of the gate, testing well and finishing fifth in the 24 Hours of Daytona.

What set the 767 apart from its predecessors was the adoption of a new version of the production-derived Type 13 rotary engine. Known as the 13J, it featured no fewer than four combustion …

2017年2月14日 · More globally speaking, the 767 would be updated into the 767B for the 1989 season, now sporting the more powerful engine unit among additional improvements in aerodynamics and architecture. The Mazda 767B known as chassis 003, is one of three cars built by Mazdaspeed for 1989.

1989年，三辆搭载了改进后的四转子13J-MM型发动机的Mazda 767B赛车，以综合第7名、第9名、第12名的成绩，垄断了IMSA-GTP级别的第1～3名。 1991年，勒芒引来重大改革，之前的各种级别被统一整合为两个级别，马自达参加的第二级别，对发动机没有限制，但规定燃油 ...