The 24-valve DOHC 1G-GEU was intended for high performance and featured a pent-roof combustion chamber. [7] Introduced in August 1982 and produced through 1986, mostly for …

トヨタ・G型エンジン （トヨタ・Gがたエンジン）は、 トヨタ自動車 が乗用車用として開発し、 1980年 （昭和 55年）から生産した 直列6気筒 エンジン。 1980年代から1990年代にかけ、 …

1G-EU (1979 – 1988) – the first version of 1G, which appeared on the Toyota Crown, had a compression ratio of 8.8, power 125 hp at 5400 rpm, torque 160 Nm at 4400 rpm. Since 1983, …

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Тойота 1G-EU, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2019年2月15日 · 1Gシリーズ一発目のシングルカム仕様、1G-EU。 1980年代に入ってから登場した新世代エンジンなのに、吸排気がまさかのターンフローってとこが軽くショック (笑)。 …

2021年7月10日 · The initial version of the 1G engine with a SOHC cylinder head is the Japan spec 1G-EU which was produced in 1979 – 1988. This engine and the 1G-E are the only two …

The original engine - 1G-EU - is a compact and light weight 2-valve OHC engine with the maximum power 77 kW/5200 rpm. The 1G-GEU is a 4-valve DOHC engine developed on the …

2023年2月17日 · The 1G-GEU is the very first Toyota engine to have two camshafts and four valves per cylinder. For which he received a medal from the Japanese Society of Engineers …

2017年12月14日 · 1G-EU，与同时期的丰田发动机一样，后面的U表面这款发动机是装备有废气净化装置的版本。 在接近30年的时间内，G家族先后发展出了共计8款不同的型号，作为当时丰 …

2023年2月17日 · 1g-geu は、xnumx シリンダーあたり xnumx つのカムシャフトと xnumx つのバルブを備えた最初のトヨタ エンジンです。 その功績により、日本機械学会 (JSME) からメ …