2024年12月21日 · 这款车搭载了单缸风冷110cc排量发动机，采用PGM-FI电子燃油喷射系统，不仅动力输出平稳，而且兼具良好的燃油经济性。 经过精心调校的双枪液压后减震系统，让它在各种路况下也能提供平稳舒适的骑行体验。 而且其承载能力也是一大亮点，充分适应了各种日常使用需求。 本田幼兽110的设计兼具趣味与实用，采用CROSS CUB的复古风格，不仅提升了车体的玩乐属性，还优化了装饰组件，使整车外观轻盈活泼，十分契合年轻人对摩托车的操控需求。 它 …

With its low seat height, long-travel suspension, and adjustable speed limiter, the CRF110F is the perfect stepping stone for family-friendly off-road fun. The Honda four-stroke single-cylinder engine provides smooth and reliable performance, making it ideal for a broad range of riders, including beginners.

2023年3月31日 · 在动力系统上，国产版Cross Cub搭载了本田WAVE110（威武）的同款110cc单缸风冷发动机，最大功率5.9kW（8马力）/7500rpm，最大扭矩8.8Nm/5500rpm，搭配4挡半自动变速器，采用前后挡设计，官方给出的油耗为百公里1.46L，搭配4.1L油箱，续航轻松破200km。 新车共推出三个颜色，分别为凝光黄、牛油果绿，以及熔岩红。 编辑点评：

2023年4月16日 · CC110相比于WAVE110S整体出力还是往中低扭调了一些，最大扭矩在5500转爆发8.8牛米（WAVE是8.58牛米），最大马力在7500转爆发8匹（WAVE是8.3匹） 再说了，就一台排量110cc的风冷发动机，你还想咋样？ 零百5秒极速150？ 4.为什么嘉陵、后浪、yami都差不多，本田幼兽卖得贵那么多？ 没办法，这就是仿品和本尊的区别。

更灵活：幼兽相对于这两者的优点是更灵活，车身的优势就是可以随意上下道沿； 更安全：幼兽的轮毂够大，压个减速带或者过个坑绝对比踏板文档多了； 更省油：4升油跑200公里，如果加个副油箱，一次能跑500公里，作为城市通勤你都记不起上一次加油是什么时候； 更能装：改装好的幼兽绝对比踏板能装，除非是要拉个狗狗，幼兽的装载能力除了ADV，谁能比得过； 所以作为通勤，幼兽简直太合适了。 嘿嘿嘿~作为一个个子不高而且非常非常惜命的新手摩托小白！ 我觉得 …

2023年3月30日 · 动力方面，幼兽CC110所使用的是110 cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率5.9KW，最大扭矩8.8N·m，动力数值和对应转速与海外版完全一致。 官方百公里油耗1.46L。 但它们发动机部位的一些设计还是会有区别，所以它并不是原版发动机，至于是否是威武110同款还有待考证，但两款机型的动力数值是不一样的。 车身方面，本田幼兽CC110和常规弯梁车其实并没有什么太大的区别，整车结构依然会比较紧凑小巧，它车长1913mm，轴距1228mm，但这丝毫 …

2024年12月5日 · 从外观上看，本田幼兽110cc无疑是一款复古韵味十足的经典车型。 LED透镜大灯搭配上乘的漆水质感，让整车散发出迷人的复古气息。 精细的接缝与焊缝、规整的线束以及干净整洁的车身，都让人对其工艺赞不绝口。

2023年2月26日 · 下面就给大家来一一盘点目前最值得入手的三款110踏板车，看看哪款车型符合你？ 虽然110踏板车没有125踏板车人气那么高，但是110踏板车如果选来家用的话，还是挺合适的。 废话不多说，下面就带大家来看一下市面上最常见的三款110踏板车。 第1款五羊本田佳御110 厂商指导价13,480. 一辆110踏板车敢卖13,000，也就是本田了。 虽然这款车型它的价格虚高，但是关注他的人也不在少数。 外观设计方面整体采用圆润的车身造型，虽然不是很惊艳，但是很耐 …

本田幼兽110cc，就是这样一款让人难以忘怀的经典之作。 自1958年首次亮相以来，它凭借低油耗、实用性和那份独特的复古风情，成为了无数摩友心中的白月光。

The 2025 Honda CRF110F is ideal for young beginners, featuring a user-friendly design, reliability, and the perfect size for new riders.