Kawasaki KX250: manuals, parts, microfiches.

The KX ™ 250 motorcycle is the most competitive racing package yet, with an improved chassis, an updated engine, and all-new Power Mode Selection and Kawasaki TRaction Control (KTRC). Plus, cutting-edge technology like ERGO-FIT ® components and RIDEOLOGY THE APP KX ™ offer maximum adjustability, so you can find your unique winning style.

All Kawasaki KX250 series versions offered for the year 2000 with complete specs, performance and technical data in the catalogue of motorbikes

提供川崎KX250对应维修手册电子版说明书,包含油耗,座高,重要,发动机,最大马力,最大功率,最大扭矩,变速器,ABS,CBS,整车尺寸等完整参数型号配置。

KX250 是经过锦标大赛验证的超级机器，您可以“BE NEXT”，成为下一个冠军、成为下一个英雄、成为下一个传奇、成为一代伟业的下一个开拓者。 在 KX250 上，此刻便是你的时代。 更窄的间距和更小的进气阀尺寸可提高气缸加注效率并改善燃烧，从而提高峰值性能。 下吸式进气管更直，上游喷油器从管道上方重新定位到下方，进一步有助于实现最佳性能。 更长的总管可提供更大的中低档扭矩。 根据 AMA Supercross 赛车反馈，更长的 1 档使其更容易在更多情况下使用。 能够 …

The 2025 Kawasaki KX™250 motocross motorcycle is our most competitive racing package yet, with ERGO-FIT® adjustability and a powerful, 249cc 4-stroke engine built to win.

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KX250 强大的燃油喷射 249 cc 液冷 4 冲程单缸发动机具有Finger-Follower气阀结构、双喷式燃油喷射和下吸式进气口，可提供强劲的性能。 针对越野场景优化的发动机调校可提供广泛的可用动力，并有助于细微的油门控制。

2015年10月7日 · 00-01 KX250, 00 KX125 STATOR SPECS While to Red 7-15 Ohms Yellow/While to Yellow 1-5 Ohms COIL SPECS 1991 KX250 COIL SPECS PRIMARY (Small wire) 11.0-.15 ohms Secondary (Spark Plug) 3500-4700 ohms 1994 KX250 COIL SPECS PRIMARY (Small wire) .26-.36 ohms Secondary (Spark Plug) 3500-4700 ohms

作为大批量生产的赛车用摩托，KX250F是世界上首次采用了双喷射器技术的产品。 通常在汽缸侧设置一个喷射器，额外的空气箱侧也设置了一个喷射器，把蝴蝶型的节流阀夹在中间。 这两 …