北京地铁QKZ5/CCD3004型电动车组 是用于 北京地铁 首都机场线 的两种列车车型。 QKZ5型由 长春轨道客车 和 庞巴迪运输 制造，共10组40辆，每节车厢共2对车门，为外置滑轨门。 在2008年7月19日开始在 首都机场线 运营，列车配属于 天竺车辆段。 本款列车为 直线电动机 驱动列车，列车内部以座位为主。 由于列车采用全自动控制，可实现无人驾驶，出厂时首尾车并未安装驾驶室，司机椅可供乘客使用 [5]。 运营初期，列车暂不实行无人驾驶，驾驶员在开放式驾驶室中操 …

北京地鐵QKZ5/CCD3004型電列車組 是用於 北京地鐵 首都機場線 的兩種列車車型。 QKZ5型由 長春軌道客車 和 龐巴迪運輸 製造，共10組40輛，每節車廂共2對車門，為外置滑軌門。 在2008年7月19日開始在 首都機場線 運營，列車配屬於 天竺車廠。 本款列車為 直線摩打 驅動列車，列車內部以座位為主。 由於列車採用全自動控制，可實現無人駕駛，出廠時首尾車並未安裝駕駛室，司機椅可供乘客使用 [5]。 運營初期，列車暫不實行無人駕駛，駕駛員在開放式駕駛室中操縱列車 …

2023年11月16日 · qkz5型列车. 图片来源网络. qkz5型列车为4la编组，dc750v下触式第三轨供电。定员230人，运营速度为110km/h。 qkz5型列车共10组40辆，编号为l1001-l1010，由长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司(原长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 )负责生产。 ccd3004型列车. 图片来 …

-, 视频播放量 768、弹幕量 0、点赞数 25、投硬币枚数 2、收藏人数 15、转发人数 0, 视频作者 bdk06-01107, 作者简介 小号：@蝴蝶谷大马路总站，相关视频：【北京地铁】6号线增购车zbm13-06085车组首日上线运行实录，【纪念即将逝去的终点站】北京地铁首都机场线东直门站打卡，【北京地铁】6号线06 067 ...

北京地下鉄QKZ5型電車 （ペキンちかてつQKZ5がたでんしゃ）は、 北京地下鉄 首都機場線 で運転されている 鉄輪式リニアモーターカー 電車。 QKZ5型電車は 長春軌道客車股份有限公司 で10編成（40両）生産され、 2008年 7月19日 より、 北京地下鉄首都機場線 の開業と共に運転開始された。 全 電動車 からなる、 MT比 4M0Tの4両編成である。

QKZ5由长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司设计制造，目前在北京轨道交通首都机场线运营，列车编组为4M，列车最高设计速度110 km/h，当前最高运营速度110 km/h。

北京地鐵QKZ5/CCD3004型電聯車 是用於 北京地鐵 首都機場線 的兩種列車車型。 QKZ5型由 長春軌道客車 和 龐巴迪運輸 製造，共10組40輛，每節車廂共2對車門，為外置滑軌門。 在2008年7月19日開始在 首都機場線 運營，列車配屬於 天竺機廠。 本款列車為 直線馬達 驅動列車，列車內部以座位為主。 由於列車採用全自動控制，可實現無人駕駛，出廠時首尾車並未安裝駕駛室，司機椅可供乘客使用 [5]。 運營初期，列車暫不實行無人駕駛，駕駛員在開放式駕駛室中操縱列車 …

北京地铁QKZ5型电动车组 是 北京地铁 的 电动车组 车款之一，在 首都机场线 运营。 QKZ5型由 长春轨道客车 和 庞巴迪公司 制造，共10组40辆，每节车厢共2对车门，为 外置滑轨门。 在2008年7月19日开始在 首都机场线 运营，列车配属于 天竺车辆段。 本款列车为 直线电动机 驱动列车，列车内部以座位为主。 自2012年3月8日开始正式实行无人驾驶模式 [1]，但实际在驾驶室内仍然有人值守。 2018年9月，首都机场线增购车辆采购项目发布招标公告，计划增购8列（32辆）直线 …

注：在相关标准中，将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列，并不完全严谨也不便于理解，本站以不同视角对线路进行重新分类，相对更容易理解。

北京地铁qkz5/ccd3004型电动车组是用于北京地铁首都机场线的两种列车车型。