“新曙光”号内燃动车组 - 百度百科
NZJ1型新曙光号内燃动车组为“2动9拖”动力集中方式的推挽式双层列车组，动力车采用交-直流电传动，拖车全为双层客车厢，动力车与拖车及拖车与拖车间均采用密接式车钩、胶囊式密封风 …
新曙光號NZJ1型柴油動車組 - 维基百科，自由的百科全书
NZJ1型“新曙光号”内燃动车组 是 中国铁路 的准高速 柴油动车组 车型之一，为“二动九拖” 动力集中方式 的推挽式双层列车组，由 戚墅堰机车车辆厂 、 南京浦镇车辆厂 和 上海铁路局 于1999年 …
NZJ1-7001新曙光 - 早期探索时期 - 记录高速动车组列车及城市轨 …
“新曙光”号NZJ1型内燃动车组于1999年8月由戚墅堰厂、浦镇厂共同研发，采用两动九拖编组，中间拖车为双层软、硬座客车组成，最高运用速度可达180km/h。
【科普】曙光初现-中国铁道部|戚墅堰机车车辆厂|NZJ1型“新曙光” …
2023年12月4日 · NZJ1型内燃动车组采用动力集中式设计,全列编组11辆。 列车动力车采用一台12V280ZJ型柴油机,最高运行时速180km/h,轴式A1A-A1A,轴重21吨；拖车包括3节双层软坐 …
昙花一现的准高速动车组－“新曙光”号内燃动车组 - 哔哩哔哩
NZJ1型准高速内燃动车组是为满足铁路中短途客运提速需要，于1998年铁道部下达研制“180km/h级别准高速内燃动车组”的任务。 动车组由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及上 …
NZJ系列电传动动力集中内燃动车组_百度百科
NDJ3型内燃动车组 是一款电传动内燃动车组，结合NZJ1内燃动车组及 DF11G 机车的制造经验，为满足北京市郊铁路实际的需求而设计制造的一款动车组列车，动力车由中车戚墅堰机车有 …
NZJ型柴油动车组 - 维基百科，自由的百科全书
NZJ型“庐山号”柴油动车组 是 中国铁路 的 柴油动车组 车型之一，由 唐山机车车辆厂 设计生产，列车采用“二动二拖”4辆编组、 康明斯 柴油机 、 西门子公司 直流调速装置，1998年至1999年间 …
NZJ1新曙光号动车组介绍 - 百家号
概括起来，NZJ1新曙光号动车组是中国铁路早期研制的一列具有里程碑意义的准高速内燃动车组，它的研制和运营为中国铁路后续动车组的发展奠定了基础。
现在还有非和谐号动车组吗？ - 知乎
晋龙号 （NYJ1型内燃动车组）。 2000年8月1日投入太原-运城间运营，2010年退役。 退役后其拖车改造成普通车厢使用。 2014年车底报废. 北亚号 （NYJ1型内燃动车组）。 曾服役于哈尔滨 …
追寻消失的动车组列车-新曙光 - 百家号
2019年7月21日 · NZJ1型准高速柴油动车组是为满足铁路中短途客运提速需要，于1998年铁道部下达研制“180km/h级别准高速内燃动车组”的任务。 “新曙光号”利用了东风11型准高速内燃机车 …
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