北京地铁DKZ4型电动车组 - 维基百科，自由的百科全书
DKZ4型是北京地铁的首款 VVVF 控制列车，由DK28、DK29、DK30、DK31四种车厢组成，共计31列186辆，其中的19列（S401-S419）在原 长春轨道客车 生产，12列（S420-S431）在原 …
DKZ4型地铁电动客车 - 百度百科
DKZ4型地铁电动客车是长春客车厂生产的一款电动客车，运行于 北京地铁1号线 （八通线） [1]。 1996年10月8日， 北京市地下铁道总公司 通过代理商 中国技术进出口总公司 （买方）、 中 …
DKZ4G动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通 …
DKZ4G由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，目前在北京地铁1号线(含八通线)运营，曾用名为DKZ4，列车编组为3M3T，列车最高设计速度80 km/h，当前最高运营速度70 km/h。
非人狂想屋 | 你的火车发源地 » 北京地铁1号线列车DKZ4、DKZ4G型
2024年6月12日 · 北京地铁1号线dkz4/dkz4g列车，1998年起由中车长客股份、京车装备公司共同生产，最高速度80km/h。 北京地铁1号线dkz4型电客车，19列由长客厂生产，原编号s401 …
北京地鐵DKZ4型電聯車 - 維基百科，自由的百科全書
DKZ4型是北京地鐵的首款 VVVF 控制列車，由DK28、DK29、DK30、DK31四種車廂組成，共計31列186輛，其中的19列（S401-S419）在原 長春軌道客車 生產，12列（S420-S431）在原 …
【北京地铁】DKZ4G的养成 - 哔哩哔哩
经过空调改造和内装翻新的列车型号更名为dkz4g。 当然，31列dkz4的改造项目也不尽相同，其中29列在改造之后已经更换为完全封闭式的窗户，但是最初改造的s423和s405依旧保留了原厂 …
【图片】【老车足迹8】微威危F DKZ4（G）——致北京地铁最后的 …
众所周知，自从2012年4月12日北京地铁最后一组直流车退役后，地铁1号线的VVVF（GTO）DKZ4G（以下简称V车）正式成为了北京地铁最后的风动门车、一线上最后的“ …
北京地铁DKZ4型地铁电动客车与DKZ4G型有哪些区别？ - 知乎
DKZ4G 的「G」是「改」的意思，这 31 组车分别在 2012、2015 和 2021 年共三次在北京地铁车辆装备有限公司进行厂修和改造，前后进行了信号系统改造、加装空调、内饰翻新、电机电控 …
献给我们共同的记忆——纪念北京地铁DKZ4型地铁电动客车[4K60H…
DKZ4型地铁电动客车，运用于北京地铁一号线，也是该线路上现役的最老车型。与此同时，DKZ4是北京地铁第一款交流车，也是最后一款出厂不带空调、使用气动门的车型。其 …
DKZ4G 型地铁电动车组使用说明书-车辆总体 - 豆丁网
2011年11月7日 · 为了提高列车综合性能，车体采用薄壁筒型整体承载结构， 能优良的高档中间漆、面漆等措施，以减少维修工作量，充分降低运营成本。 构改造设计时运用高性能计算机对 …