从药丸形活塞到紧凑化连杆，法拉利的V12专利不仅是工程学的突破，更是一场关于内燃机尊严的技术宣言。它证明，即便在电气化时代，传统发动机仍可通过自我革新找到生存空间。或许未来的某一天，当我们在电动机的静谧中怀念燃油机的轰鸣时，这台“短小精悍”的V12会 ...

法拉利并非首个提出椭圆形活塞发动机构想的品牌。本田（Honda）曾研发并销售过一款椭圆形活塞V4发动机，其每个活塞配备两根连杆和八气门缸盖，本质上是一种V8发动机，每侧气缸组有两对相连的燃烧室。近日，AutoGuide曝光了法拉利一项全新专利，展示了一种与本田设计截然不同的椭圆形活塞V12发动机，其活塞方向与本田的设计相比旋转了90度。 V12发动机虽被誉为汽车发动机之王，但由于每侧六个气缸的布局 ...

阿斯顿·马丁Vanquish ...

在汽车技术不断演进的今天，法拉利（Ferrari）再一次站在了创新的前沿，申请了一项备受关注的椭圆形活塞V12发动机专利。这一专利不仅仅是对传统发动机设计的进一步探索，更可能引领性能和效率的新革命。 众所周知，V12发动机被誉为汽车动力的"巅峰之作"，但其较大的长度往往成为设计的桎梏。然而，法拉利的全新设计通过创新的椭圆形活塞布局，成功将V12发动机的长度实现了显著缩短。这一方向与历史悠久的本田（ ...

对于跑车来说，每个人都有自己的看法。有人说它华而不实，价格昂贵，还特别没有性价比。有人说它与众不同，性能卓越，操控体验更好。而在跑车文化中，每个车系都有自己擅长的领域。日系的JDM文化，意大利超跑品牌是张扬个性，德国超跑更钟情于机械素质的打造，英国跑 ...

2025年03月22日 16:23中关村在线 ...