从地铁逃票到社会逃逸，巴黎的焦虑正在蔓延。这不仅仅是一场关于交通秩序的技术斗争，更是一场关于城市信任、公共正义与治理底线的多重博弈。 当罚款成为政府面对财政黑洞的“临时解药”，当监控成为应对治理焦虑的“万能工具”，那距离真正的城市危机，也就不远了。

负责城市地铁运营的巴黎大众运输公司（RATP）日前公布了一项打击逃票行为的计划，以应对每年数亿欧元的损失。法国《巴黎人报》日前报道称，根据RATP统计，巴黎每年发生约170万起违规逃票事件，其中地铁和区域快线的逃票率约为5%，公交车的逃票率达到15%，而有轨电车的逃票率达16%。

巴黎大区议会主席、巴黎大区交通管理局（IDFM）主席佩克雷斯在2月中旬要求各运营商实施打击逃票计划，在今年底前将逃票率减半。根据IDFM估算，整个巴黎大区的逃票行为每年导致7亿欧元的收入损失。