在长沙湘江边的一次茶叙中，零一汽车创始人黄泽铧望着江面的货轮，萌生了一个颠覆行业的念头：“为什么重卡不能像智能手机一样彻底重构？”三年后，这家以“全球运输机器人第一品牌”为愿景的企业，凭借端到端自动驾驶技术和自研电驱系统，正掀起一场重卡行业的智能化革 ...

在近年来全球科技迅速发展背景下， 人工智能技术 尤其是自动驾驶领域的进展引起了广泛关注。随着 L4 和 L5级自动驾驶 ...

瑞风L5，不仅拥有令人眼前一亮的外观造型，更在驾控体验、空间布局和豪华配置上展现出非凡的实力。无论是穿梭于都市的繁忙街道，还是驰骋在 ...

而全新一代红旗l5不仅在去年上海车展上迎来了首次亮相，更是有望在今年的北京车展上正式上市。得益于此，日前已有网友在当地红旗品牌体验店 ...

江淮瑞风瑞风L5，是一款集实用性、可靠性和舒适性于一体的汽车。它以简洁大气的外观设计和宽敞灵活的内部空间，满足了现代消费者对车辆的 ...

业内普遍认为，线控底盘技术是实现高阶智驾的关键，岚图、华为、蔚来等多家行业巨头正在相关领域加强研发。有消息显示，岚图汽车于近日完成 ...

这一变革不仅增强了车辆在面对障碍物等紧急情况下的安全防护能力，更为实现L4乃至L5级别的智能驾驶奠定了坚实的技术基础。后轮转向系统的引入 ...

4月1日，小米官方发布声明，公布了部分车辆行驶数据及系统运行信息。小米称，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。

IT之家 3 月 28 日消息，在今日开幕的中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，中国工程院院士邬贺铨指出，当下智能驾驶训练存在 一定程度的重叠与资源浪费 。若每个车企和城市各自开展自动驾驶训练，成本效益欠佳。

为探究小儿患者椎弓峡部裂（Spondylolysis）的发生是否与固有解剖或几何风险因素有关，研究人员对有和无 L5 椎弓峡部裂的小儿患者进行 CT 扫描研究。结果发现，L5 椎弓峡部裂患者的 L5 椎弓更水平，且与 L4 下关节突（IAP）和 S1 上关节突（SAP）距离更近。这为相关研究提供了新视角。