中国南方航空是全球第六大航空公司，旗下拥有29架波音787客机，包括10架787-8与18架787-9。去年它的B-1243号787-9因降落时擦尾实际报废，至今未再投入运营，有飞友报告说发动机均已拆除。现在B-20EP号到达后正好补了这个空缺，因此 ...

什么原因造成了如此大的差距？其实不复杂。因为日本航空和全日空在机队战略上前一阶段完全相反，甚至可以说走上了迥然不同的道路。这导致它俩新飞机的接收速度一快一慢，差距逐渐缩小了。

Investing.com — 波音和日本航空已完成17架737-8飞机的追加订单，旨在利用该机型的燃油效率和灵活性。此订单是日本航空扩展国内航线网络战略的一部分，以应对创纪录的旅游需求。这是日本航空第二次订购737-8，使其737 ...

IT之家注：波音在上述两家工厂生产 737 Max、767 和 777 飞机，由于 787 Dreamliner 是在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产，因此该型号飞机生产未受影响。